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壹、 個案諮詢問題：
1。 因業務擴大遷移至民雄工業區，，同時投入鉅資擴大產能一倍，目前在接單方面雖能持續成長，但產能利用率仍有所不足，必須擴大市場之佔有比率。
2。 過去接單皆由老客戶來電通知方式前往收料，主動性較差，同時對客戶來單狀況亦少有分析觀察，對客戶訂單成長趨勢未深入加以分析，因此對主動維繫老客戶及開拓新客源方面能力顯得薄弱，必須強化其對客戶管理之機制。
3。 常見因排爐效率不佳導致產能利用率不高，間接造成成本損失，同時因回火拆爐亦未有效管理，也造成品質不良現象之發生
4。 因皆以口頭交代常導致交代不清以及執行錯誤狀況，因此在製程各班之間之交接溝通也必須加以強化。

貳、顧問指導過程分析：
＊顧問第一次諮詢
主題：
了解廠商目前面臨的主要問題
顧問改善事項與建議：
1. 綜合以上，後二次諮詢重點將歸納為下列各項展開輔導：
(1)客戶接單方式之改善，
(2)排程及製程管理之改善
＊顧問第二次諮詢
主題：
今日針對下列主題進行輔導：
1。 客戶接單方式之改善
顧問改善事項與建議：
(1) LT熱處理接單方式主要係由客戶來電通知後，由業務助理安排車輛前往載料返廠進行熱處理，由於客戶地點分散於台中及高雄之間，車輛往返耗時，且因客戶叫料時間不定，造成車次安排亦甚無效率，必須針對載料路線加以規劃。
(2) 經分析過去客戶交易記錄，將客戶依其重要性分為ABC三級，同時依最佳行車動線擬訂客戶管理區域後，建立”客戶區域管理表”，並重新設計”派車管理本”格式，設計共計四聯，分別為公司聯、甲司機聯、乙司機聯、生管聯。
(3) 規劃每日如客戶來電時，由業務助理依該區域之重要客戶別主動電話詢問是否可同時前往載料之機會，由司機一併前往載料，不但加強公司服務之機制，同時也可節省司機往返走車時間。
(4) 派車管理本之生管聯由廠長依出車計劃觀察是否須預先規劃待進廠之料件後再行排爐入爐，以節省能源費用。
(5) 司機載回之料件應填寫”進料單”後，轉交生管人員列入生產排程規劃，不但可避免原先找料時間，同時可使組長清楚了解應排爐之訂單狀況，以免漏排。
(6) 原設計為避免司機走車時間控制不當所填寫之”行車記錄本”因司機中於百忙中仍須抽空填寫且管制機制不彰，予以廢除，改於”派車管理本”中記錄各到訪客戶之次序及回廠公里數即可，可大量節省文件時間且有利於管理效率之發揮。
(7) 為有效開拓市場，輔導經營者每周依訂單來單金額狀況評估每一客戶來單趨勢，並建立”客戶定期拜訪計表”以有效開拓新客戶新訂單，同時應起始每周廠務會議檢討客戶訂單及品質績效之達成狀況。

＊顧問第三次諮詢
主題：
1。 今日針對第二次排程及製程管理之改善主題進行輔導：
排程及製程管理之改善
顧問改善事項與建議：
1. LT熱處理已通過iso9000驗證，且公司品管制度已推行六年，主管人員對iso之系統之執行已具備良好之了解，目前仍須力於系統之落實及品質水準之提昇。
2. 因訂單收料後之排程並未有效管理，影響排爐入爐之產能利用率，因此必須加強排程之機制，己輔導隆與依其爐號建立各排程管制看板(共計16片)，於訂單之”進貨單”收到後立即排入各”排程看板”，並各爐次順序排及入爐，可有效提昇各爐之利用率，同時針對各回火條件不符或待回火之訂單項目建立待回火管制本，以免回火錯誤或回火漏失狀況。
3. 輔導現場主管建立”管理看板”包括：生產排程看板、 生產記錄表、交接本等各項管理文件。
4. 業務接料人員將”進貨單”交至生產現場後，由各當班組長負責列入”排程板”內，並由生產組長負責於生產任務完成檢驗合格後，填記於原”進貨單”後交回給業務助理安排出車出貨，即為完成訂單之生產結案。
5. 為有效連絡各班之溝通，新設計”交接管理本”格式，己交由各班開始實施，並防止口頭溝通所造作事務之漏失，並加強三班對淬火回火參數設訂之溝通及交代。

＊預期效果
LT熱處理股份自成立以來在熱處理業界的口碑甚佳，且經營穩健體質紥實，營業額亦年有成長，如在訂單管理及生產排程之控管上有重大改善，對其未來之經營績效上將會有良好的展現，因此值今之際，LT熱處理經營者應致力於內部管理效率之昇， 才能配合整體環境之快速發展，同時，企業人力資源素質亦為相當關鍵之策略事務，必須不斷透過專業輔導協助下，將教育訓練工作落實並予以強化，為企業成長再造開創更大的貢獻及未來。